| Код | Описание | Причина и реакция. |
| 1 | Блок EDC подключен неверно (только для TD122FS). . | Блок EDC не соответствует спецификации автомобиля. |
| 2 | Ошибки в программной памяти блока EDC. | Двигатель не заводится. Замените блок управления. |
| 3 | Не выполнена проверка нажатия на педаль тормоза. При наличии этого кода без других кодов неисправностей и отсутствия неисправностей в цепи датчика давления воздуха педали тормоза лампа "Check Engine" должна погаснуть через 4 секунды после нажатия и дальнейшего удержания педали тормоза.. | Повреждена проводка в цепи датчика давления воздуха педали тормоза или неисправен датчик. Не работает система поддержания заданной скорости. |
| 4 | Отсутствует сигнал скорости вращения двигателя от генератора и ТНВД. | Двигатель не работает (выключен) или причиной проявления этой ошибки являются коды 5 или 6. |
| 5 | Отсутствует или неверный сигнал о скорости вращения двигателя от датчика скорости ТНВД. | Неисправен датчик скорости ТНВД или повреждена проводка между ТНВД и блоком EDC. Блок EDC использует сигнал о скорости вращения двигателя от генератора. |
| 6 | Отсутствует или неверный сигнал о скорости вращения двигателя от генератора. | Ослаблены или повреждены приводные ремни генератора, неисправен генератор или неисправна проводка от контакта генератора "W". |
| 7 | Тахограф сообщает блоку EDC, что скорость автомобиля слишком высокая. | Не выполнена или выполнена с ошибками калибровка тахографа, калибровочный код тахографа отличен от кода блока EDC, неверный сигнал от тахографа. Блок EDC снижает обороты двигателя (для автомобилей с ограничителем скорости движения). |
| 8 | Отсутствует или неверный сигнал скорости автомобиля. | Неверный сигнал от тахографа или повреждена проводка. Круиз-контроль использует сигнал скорости вращения двигателя вместо сигнала дорожной скорости. |
| 9 | Температура нагнетаемого воздуха слишком высокая (больше 90°C). | Неисправен датчик температуры нагнетаемого воздуха или повреждена проводка, забит промежуточный охладитель (интеркулер), неисправен обходной клапан. Мощность двигателя уменьшена. |
| 10 | Температура нагнетаемого воздуха слишком низкая | Неисправен датчик температуры нагнетаемого воздуха или повреждена проводка. Мощность двигателя уменьшена. |
| 11 | Температура нагнетаемого воздуха слишком высокая (больше 100°C). | Неисправен датчик температуры нагнетаемого воздуха или повреждена проводка, сигнальный провод замкнут на массу. Мощность двигателя уменьшена. |
| 12 | Температура охлаждающей жидкости слишком низкая. | Неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости или повреждена проводка. Мощность двигателя уменьшена. |
| 13 | Температура охлаждающей жидкости слишком высокая. | Неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости, повреждена проводка, неисправен водяной насос, неисправен термостат, забиты соты радиатора системы охлаждения. Мощность двигателя уменьшена. |
| 14 | Давление наддува воздуха слишком низкое. | Неисправен датчик давления наддува воздуха или повреждена проводка. Мощность двигателя уменьшена. |
| 15 | Давление наддува воздуха слишком высокое (только для двигателя TD122FS). | Неисправен датчик давления наддува воздуха или повреждена проводка. Количество подаваемого топлива временно уменьшается. |
| 16 | Датчик педали акселератора выдаёт слишком низкое напряжение. | Неисправен датчик педали или проводка. Двигатель вращается с постоянной скоростью (приблизительно 600 об/мин.). |
| 17 | Датчик педали акселератора выдаёт слишком высокое напряжение. | Неисправен датчик педали или проводка. Двигатель вращается с постоянной скоростью (приблизительно 600 об/мин.). |
| 18 | Отсутствует индикация неисправностей EDC или неудовлетворительные условия для регулировки холостого хода двигателя. | Неисправен блок EDC. |
| 19 | Внутренняя ошибка связи. | Неисправен блок EDC. Контроль двигателя осуществляется в аварийном режиме. |
| 20 | Критическая неисправность в системе управления двигателем. | Большая разница между фактическим и ожидаемым положением управляющей рейки ТНВД. Двигатель останавливается. |
| 21 | Неверное положение рейки топливного насоса высокого давления (низкое положение). | Неисправность положения рейки ТНВД. Возможна остановка двигателя. |
| 22 | Неверное положение рейки топливного насоса высокого давления (высокое положение). | Неверный или отсутствует сигнал от управляющего механизма ТНВД. |
| 23 | Внутренняя ошибка связи. | Неисправен блок EDC. Контроль двигателя отсутствует. |
Стирание зарегистрированных кодов неисправностей.
1. Выключить зажигание минимум на 10 секунд;
2. Включить зажигание;
3. Нажать на педаль тормоза;
4. Удерживая педаль тормоза нажать на кнопку "Check Engine" и удерживать кнопку примерно 3 секунды;
5. Отпустить кнопку;
6. Отпустить педаль тормоза.
|
